八木 山 バイパス 有料化 いつから
PS：八木山バイパスを無料化して一気に事故が増え、一年間（H26.10～H27.9）に78件発生している。約5日に1件の頻度となり、断トツで九州ワースト1位となっている。一旦、交通事故が発生すると、通行規制が敷かれ、渋滞が長期に 八木山バイパス 渋滞に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 八木山バイパスは、福岡都市圏と飯塚市を結ぶ重要な路線ですが、4車線区間に挟まれたボトルネックのため交通渋滞が発生したり、対面通行のため正面衝突事故が多く発生している道路です。
平成31年度より4車線化事業に着手. この八木山バイパスは、開通当時から有料でしたが、2014年に通行が無料化されています。しかし、無料移行後には、交通量が倍増しているようです。 八木山バイパスは、2車線（片側1車線）の道路であるために、交通渋滞 八木山バイパスについて、 ①平成26年度の無料化前は西日本高速道路株式会社が管理していたこと ②西日本高速道路株式会社が当該区間に有料投資を行う意向があること 以上から、西日本高速道路株式会社を有料事業主体とする。