9両13編成・5両4編成の投入が明らかになっているe257系東海道線転用。付属編成の処遇に注目が集まっていましたが、4月1日にnb-07編成が秋田総合車両センターへ配給輸送されています。転用改造と考えてほぼ間違いなし？伊豆方面の特急”踊り子 e257系は、中央線特急「あずさ」「かいじ」として活躍していた車両を改造し、特急「踊り子」としてリニューアルしました。車体カラーは、伊豆の「空の色」と「海の色」をイメージした「ペニンシュラブルー」を基調としています。 東海道線～伊豆方面特急「踊り子号」は、185系からe257系への置き換えに向けた改造工事が進んでいます。その一方で、熱海駅からjr東海・伊豆箱根鉄道駿豆線へ乗り入れる「修善寺踊り子」については存続する方向としつつ、依然として車両には動きがあ 今や首都圏を走る定期特急列車で、唯一国鉄型車両が運用される列車となった「踊り子」ですが、周知の通り、e353系投入に伴い中央線特急から撤退したe257系0番台の大半の車両*1が、2000番台へと改造*2の上、「踊り子」などに運用される185系を置き換えることになっています。 e257系の踊り子転用が「あずさ」「かいじ」からの運用離脱により本格化してきました。今回は踊り子転用の概要と付属編成解体による修善寺乗り入れの今後について考察しました。 e257系の2000番台が … e257系に置き換わったら、この直通運転はどうなるでしょうか。 修善寺「踊り子」のjr東海への直通運転は？ 現在「踊り子」号では、東京〜修善寺間の列車でjr東日本とjr東海をまたいで運転されています。
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